Опасность на яхте

livenj

Groza na reke

Ночью в море упал капитан яхты Alegra - его продолжают искать.

                      Эта страшная новость застала нас в субботу после завтрака, когда мы находились на яхте.

 

                      Середина лета и очень хочется в отпуск. Но работа, есть работа. В пятницу у супруга был свободный день. Поэтому  пораньше с утра в пятницу 05.07.2013 г. мы вышли из яхт-клуба на яхте, чтобы провести  три дня на природе.

                     Решено было идти в устье реки Гауя.  Все прогнозы обещали в субботу  ветер  7-18 метров в секунду, в зависимости от места и времени, а в воскресенье после обеда   5-8  м.сек.

                      В море и на место отдыха мы прошли с хорошим настроением и без приключений.  Как только встали на якорь и натянули дополнительный тент от солнца и дождя, началась сильнейшая гроза. Дождь был такой силы, что казалось вода в реке кипит. На фотографии (см. выше) я пыталась запечатлеть кипящую от дождя воду, но фотографией  не передать всю силу природы.

Raduga posle grozi

Полная двойная радуга после грозы

                    После часа проливного дождя с громом и молнией, выглянуло вечернее солнце и появилась двойная радуга.  Птицы громко запели,  а воздух  наполнился сосновым ароматом и послегрозовой свежестью.

Собаке породы хаски очень жарко.

Красавица породы Хаски, никак не хотела позировать и показать глазки один голубой, второй коричневый: от мамы и папы по отдельности.

Во время грозы, мы отключаем всю электронику.  При включении питания от солнечных батарей мы обнаружили, что вышел из строя диод и есть опасность,что при наступлении темноты, ток из аккумулятора пойдет назад на солнечную батарею. При наступлении темноты отключили ее.

                      Утром следующего дня, включаю интернет и узнаю, что ночью во время движения яхты Алегра пропал капитан. Яхта направлялась из Риги на остров Роню (или Рухну - это тот же самый остров, только по Эстонски). Все  СМИ передавали очень скупую информацию. Не указывая, какая это яхта.

                        Центр координации морского поиска и спасения Службы береговой охраны Латвии получил сообщение в 4:30 - на яхте было два человека, которые не знали, как управлять яхтой, и не могли назвать точное место нахождения, сообщает портал TVNET. Сотрудники Центра координации незамедлительно начали поисково-спасательную операцию с привлечением находящегося в районе происшествия грузового судна Eira, а также еще трех судов Emsborg, Mosvik и Gerd. Параллельно на место вылетел вертолет «МИ-17».  Пассажиры яхты были подняты на борт катера RK-12 Valpas, а катер RK-15 отбуксировал яхту в Болдераю. Вертолет продолжает искать упавшего в море капитана яхты. К поискам подключился самолет Шведской береговой охраны. К вечеру был найден только спасательный круг. Поиски прекращены.

                      Вот и все, что можно было узнать из СМИ.

Весь день была прекрасная погода, только к вечеру поднялся сильный ветер и разогнал отдыхающих на берегу.

           На следующий день после обеда ветер начал стихать, но море еще волновалось, волны достигали до 2-х метров.  Я в жилете, а муж со страховкой - так возвращались  Ригу. Шли под парусами и ветер был попутный. Подходя к Двине волны  успокоились,  а ветер  так ослаб, что в реке мы шли уже под мотором.

                     По прибытии в воскресенье в яхт-клубе никто, ничего вразумительного не смог сказать ни о владельце яхты, ни откуда она. Выдвигались разные версии. Что он подлетел на крутой волне и выпал из кокпита, или встал пописать и не удержался, или был пьян. По одной версии, что его знали и он был очень опытный мореход, по другой версии, что у него не было навыков управлять яхтой и нарушены всевозможные правила техники безопасности.

                    После этой информации, мой дорогой, провел со мной ликбез по технике безопасности, еще раз проверил могу ли я остановить лодку и завести двигатель. А я проверила все имеющиеся на борту жилеты, а их у нас 6.  Они всегда должны быть под рукой.

                        Мы уже попадали в переделку с погодой, о чем я писала  в статье "На яхте сквозь погодный фронтовой шквал."http://natalexa.com/pod-parusom/na-yahte-skvoz-pogodny-j-frontovoj-shkval#more-343 .  Тогда мы вовремя  надели жилеты и приготовились к шквалу.

По последним сведениям, пропавший капитан - опытный и профессиональный моряк. Раньше управлял быстроходным судном, ходил по Средиземному морю под парусами.
Яхта Алегра французской постройки 2007 года. Длина - 6,25 метра, однокорпусная, четырехместная. Технически исправная.
Причиной исчезновения капитана остается тайна покрытая мраком.

               Дополнено:

Пропал Нормунд Рукша , возраст - 44 года, рост 1,85 метра. Прошла неделя, но до сих пор его не нашли. 

Так же на эту тему Вы можете почитать:

Запись опубликована в рубрике под парусом. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>